भूमिगत मोटराइजेशन के फायदे और नुकसान

भूमिगत गेट मोटराइजेशन

गेट ऑटोमेशन के केवल फायदे हैं। पहले से ही, दैनिक आधार पर आना और जाना आसान हो जाता है क्योंकि अब आपको हर बार प्रवेश द्वार से गुजरने के दौरान कार से बाहर नहीं निकलना पड़ता। चूंकि मोटर चालित गेट का उद्घाटन और समापन रिमोट कंट्रोल के माध्यम से किया जाता है, इसलिए यह इसे अत्यंत व्यावहारिक बनाता है। यहाँ विशेष रूप से मुख्य लाभ और कुछ नुकसान हैं जो स्विंग गेट मोटर की स्थापना से निपटने से पहले जानते हैं।

भूमिगत मोटराइजेशन के फायदे

Il convient de rappeler que la फाटक गेट मोटराइजेशन किसी गेट के खुलने और बंद होने को स्वचालित करता है स्लाइडिंग दरवाजा या एक स्विंग गेट। अधिक संक्षेप में, भूमिगत मोटराइजेशन एक स्विंग गेट के लिए एक मोटराइजेशन सिस्टम है। पहले से ही सौंदर्य की दृष्टि से अवधारणा कई मामलों में आकर्षक है, भूमिगत मोटरिंग उन लोगों के लिए आवश्यक है जो बहुत अधिक दृश्य संरचना के साथ समाप्त होने की इच्छा नहीं रखते हैं। जमीन में दफन, यह पूरी तरह से अदृश्य है और जगह नहीं लेता है जैसा कि अन्य प्रकार के स्विंग गेट ऑपरेटरों के साथ होता है।

स्लाइडिंग गेट चुनेंजैसा कि इसके नाम से पता चलता है, भूमिगत मोटरिंग में एक गेट मोटर होता है जिसे गेट के प्रत्येक छोर के नीचे जमीन में दफन किया जाता है। सभी के लिए उपयुक्त है types de portail battant, la motorisation enterrée s’adapte aussi bien à un modèle de portail en PVC, en alu ou en bois. Côté performance, ce genre d’automatisme de portail assure une ouverture et une fermeture rapide de vos battants jusqu’à un angle de plus de 180 °. Que le portail présente un système à piston ou à vérins, il faut savoir que la motorisation enterrée s’adaptera aisément à la structure présente et assure un bon niveau de performance. Robuste et efficace, la motorisation enterrée ne se détériore pas avec le temps et comme elle reste bien enfouie dans le sol, les risques de dysfonctionnements sont réduits. Pour ce qui est du côté pratique, ce type de motorisation est facile à activer puisqu’il suffit de lancer le moniteur de détection ou d’appuyer sur la télécommande pour lancer l’ouverture et la fermeture du portail automatisé. En ce qui concerne l’entretien de la motorisation enterrée, comme les risques de pannes sont réduits avec ce genre d’automatisme de portail battant, un entretien du moteur portail tous les deux ans sera amplement suffisant.

भूमिगत मोटराइजेशन के नुकसान

दफन स्वचालन की कमियों के पक्ष में, कई बिंदुओं का उल्लेख नहीं है सिवाय शायद एक स्विंग गेट के लिए इस प्रकार के मोटराइजेशन की स्थापना जो काफी प्रतिबंधात्मक है। के रूप में तंत्र जमीन में दफन किया जाना चाहिए, यह चिनाई कार्य की आवश्यकता है और बिजली का कुछ ज्ञान। मोटर को स्थापित करने के अलावा, इसके लिए कार्यात्मक होने के लिए वायरिंग को स्वचालित गेट से जोड़ने के बारे में सोचना वास्तव में आवश्यक होगा। ध्यान दें कि गेट मोटर के प्रक्षेपण को सुनिश्चित करने के लिए 220 वोल्ट की वोल्टेज की आपूर्ति आम तौर पर आवश्यक है। अंत में, यह याद रखना चाहिए कि स्थापना की कठिनाई को कम करने के लिए, मौजूदा फाटकों के बजाय नए प्रतिष्ठानों के लिए भूमिगत मोटरकरण की बहुत अधिक सिफारिश की जाती है।